Nuntempe la postulo de lamenigitaj rarateraj magnetoj pliiĝis, ĉar aerospacaj, industriaj merkatoj kaj promesplena EV precipe dediĉas sin al ekvilibro inter motora potenco kaj varmo. Danke al scio pri elektra motoro kaj ampleksa sperto pri lamenigitaj magnetoj, Horizon Magnetics povas labori kun klientoj por plibonigi motoran rendimenton per certigado de lamenigitaj magnetoj.motormagnetojpor alt-efikecaj motoroj kun jenaj trajtoj:
1.Izola tavolo de 25 -100 μm
2.Konsistenco de izolado garantiita
3.Magneta tavolo kun dikeco de 0.5mm kaj supren
4.Magneta materialo en SmCo aŭ NdFeB
5.Magneta formo havebla en bloko, pano, segmento aŭ kojno
6.Stable laboranta ĉe temperaturo ĝis 200˚C
1. Eddy kurento damaĝas elektrajn motorojn. Kirla kurento estas unu el la plej multaj malfacilaĵoj konfrontitaj de la elektra motorindustrio. La kurentoflua varmo rezultigas temperaturaltiĝon kaj ioman malmagnetiĝon al permanentaj magnetoj, kaj tiam reduktas laborefikecon de la elektra motoro.
2. Izolaĵo reduktas la kurentofluon. Estas ordinara sento, ke rezistopliiĝo de la metala konduktilo reduktos la kirlofluon. Pluraj izolitaj maldikaj SmCo-magnetoj aŭ NdFeB-magnetoj metitaj kune anstataŭ kompleta longa magneto tranĉis la fermitajn buklojn por pliigi la reziston.
3. Alta efikeco estas nepra al la projektoj. Iuj projektoj devas bezoni la pli altan efikecon prefere ol pli malaltan koston, sed la nunanmagnetaj materialoj aŭ gradojne povis atingi la atendon.
1. Produktada procezo estas komplika. La lamenigita SmCo-magneto aŭ lamenigita NdFeB-magneto ne estas simple gluita de la apartaj partoj kune kiel kio estis vidita. Ĝi bezonas multajn fojojn de gluado kaj fabrikado. Tial malŝparo por multekostaj Samaria Kobalto aŭ Neodima magnetaj materialoj estas multe pli alta. Krome, pli da faktoroj devas esti prenitaj en konsidero en produktada procezo.
2. Pli da inspektaj eroj estas postulataj. La lamenigita magneto bezonas pliajn testspecojn por certigi sian kvaliton, inkluzive de kunpremado, rezisto, malmagnetizado ktp.
