Laŭ raporto de brita registara enketo publikigita vendrede la 5-an de novembro, Britio povas rekomenci la produktadon dealtfortaj magnetojbezonata por la disvolvado de elektraj veturiloj, sed por esti farebla, la komerca modelo devas sekvi la centralizan strategion de Ĉinio.
Laŭ Reuters, la raporto estis skribita de Less Common Metals (LCM) de Britio, kiu estas unu el la solaj kompanioj ekster Ĉinio, kiu povas transformi rarajn terajn krudaĵojn en specialajn komponaĵojn necesajn por la produktado de permanentaj magnetoj.
La raporto diris, ke se nova magnetfabriko estos establita, ĝi alfrontos defiojn konkurantajn kun Ĉinio, kiu produktas 90% de la monda.maloftaj teraj permanentaj magnetaj produktojje malalta prezo.
Ĉefoficisto de LCM Ian Higgins diris, ke por esti farebla, la UK-fabriko devus esti plene integra planto kovranta krudaĵojn, prilaboradon kaj magnetproduktadon."Ni dirus, ke la komerca modelo devas esti kiel la ĉinoj, ĉiuj kunigitaj, ideale ĉio sub sama tegmento se eble."
Higgins, kiu estis en Ĉinio pli ol 40 fojojn, diris, ke la ĉina industrio de rara tero estis proksimume vertikale integrigita en ses registarmandataj operaciaj kompanioj.
Li kredas, ke Britio estas atendita konstrui amagnetfabrikoen 2024, kaj la fina jara produktado derarateraj magnetojatingos 2000 tunojn, kiuj povas kontentigi la bezonojn de ĉirkaŭ 1 miliono da elektraj veturiloj.
La studo ankaŭ sugestas, ke la maloftaj teraj krudmaterialoj de la magnetfabriko devus esti akiritaj de la kromproduktoj de mineralaj sabloj, kio estas multe pli malalta ol la kosto de minado de novaj raraj minejoj.
Higgins diris, ke LCM estus malfermita al establi tian magnetfabrikon kun partneroj dum alia eblo estus varbi establitan magnetproduktanton por konstrui britan operacion.Brita registara subteno ankaŭ estus esenca.
La Departemento pri Komerco de la registara rifuzis komenti detalojn de la raporto, nur dirante, ke ĝi daŭre laboras kun investantoj por konstrui "tutmonde konkurencivan elektran veturilon provizoĉenon en Britio".
La pasintan monaton, la brita registaro elmetis planojn atingi sian netan nulan strategion, inkluzive de elspezo de 850 milionoj da funtoj por subteni la eliron de EV-oj kaj iliaj provizoĉenoj.
Dank' al la regado de Ĉinio sur larara tero Neodima magnetoprovizo, hodiaŭ la produktado kaj vendado de elektraj veturiloj de Ĉinio okupis la unuan lokon en la mondo dum ses sinsekvaj jaroj, fariĝante la plej granda fabrikisto kaj konsumanto de novaj energiaj veturiloj en la mondo.Kun la promocio de novaj energiaj veturiloj fare de EU kaj la laŭpaŝa malkresko de la subvencioj de Ĉinio por novaj energiaj veturiloj, la vendo de EV-oj en Eŭropo signife pliiĝis en la lastaj jaroj, kiu estas proksima al Ĉinio.
Afiŝtempo: Nov-08-2021